Это улучшенный тягач десятого класса на широких и надежных гусеницах в 900 мм для неустойчивого грунта.
Мы производители | Надежный двигатель ЯМЗ-238МГ2 (180 л/с., 132 кВт) |
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор |
Жесткое прицепное устройство |
Механическая трансмиссия | Увеличенная 7-катковая тележка Усиленные башмаки 900 мм |
Масса полная — 17,2 т | Защита двигателя и трансмиссии |
Гарантийный срок на технику — 12 месяцев или 1500 м/ч.
См. также серийный 6-катковый или с отвалом.
Купить трактор болотоход Т10МБ в лизинг в цену, которого входят все налоги
- Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120 по вертикали.
- Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибро- и шумоизоляция и эргономичное кресло, климатическое оборудование и двойное остекление, тепло и комфортно зимой.
- В 2018 годы установлено гидросервированное управление на джойстиках, значительно повысило точность в его работе на ≈50%..
Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
- КПД трансмиссии составляет ~85%.
- Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.
Гарантия и цена — от изготовителя!
Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.
Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.
Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.
Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).
Надежность и простота в эксплуатации.
Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.
Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.
Трактор-болотоход – техника высокой проходимости, используется в условиях сложного почвенного покрытия, извилистого рельефа и пресеченной местности, - везде, где передвижение стандартной спецтехники затруднено, либо и вовсе невозможно.
Модернизация конструкции
Сфера применения болотохода существенно расширяется с установкой на него различного технологического и прицепного оборудования. «Вездеходы» используются при осушении болот и последующей разработке их почв. В комплексе с оборудованием УШ-2Т4 они масштабно задействованы в северных районах на бурильных работах.
Тягач легко справляется с грунтами 1-5-ого уровня сложности, а именно: с мерзлой глиной, торфом, песчаником, а также с почвенными массами, имеющими различные вкрапления в виде: ледяных линз, крупного галечника, скальных осколков. Бурильные установки, построенные на базе трактора болотоходного, успешно разрабатывают сырой текучий песок, плывун.
Помимо бурильных установок, тракторы-болотоходы Т10МБ П высокой проходимости часто становятся базовой техникой для трубоукладчиков, сваебоев, кабелеукладчиков. Они совместимы с огромным числом навесного оборудования. Это лебедки различной тяговой силы, корчевательные агрегаты, подъемные краны.
Преимущества и условия работы
Трактор-болотоход Т10МБ П – это болотоходная модификация гусеничной техники ЧЗПТ. Это машина 10-го тягового класса, с ходовой системой, основанной на 7-микатковой тележке с шириной гусеничного башмака в 90 см. Штатно оснащается ЖПУ, но по желанию заказчика может быть укомплектована МПУ.
При установке прямого отвала В4, трактор-болотоход становится бульдозером высокой проходимости. Такая спецтехника широко задействована в дорожном и гидротехническом строительстве, в мелиорации, в ирригационных работах на слабонесущих грунтах, так как давление ее на почву составляет всего 0.031 МПа. Трактор-болотоход Т10 МБ продуктивно работает в жаре до +40 0С и в холоде до -50 0С.
Дополнительные опции для северных и южных климатических условий
Этот болотоходный трактор – это аналог популярного болотохода Т-170МБ, имеющий ряд продуктивных отличий. Например:
- Силовая установка. Двигатель Д180 на 180 «лошадей» имеет увеличенный на 25% резерв крутящегося момента. Это позволяет существенно расширить диапазон силовых возможностей навесных землеройных агрегатов. Машина эффективно работает на трех видах топлива: керосине, дизеле и газоконденсате. Запуск двигателя может быть как карбюраторным, так и электростартерным. Существует возможность установки предпускового подогревателя.
- Несущая конструкция. Вся база машины Т10МБ рамная, сварная. Жесткость обеспечивается бортовыми фрикционами, корпуса которых имеют пространственную конструкцию. Плюс приваренными к ним удлиненными лонжеронами коробчатого типа и бампером. Непосредственно к лонжеронам сварочным методом крепится коробка балансирной балки.
- Ходовая система. Тележечный тип ходовой системы трактора-болотохода Т10ПМБ имеет полужесткую 3-точечную рессорную подвеску. Эта характеристика наиболее важна в работе с бульдозерным оборудованием, так как позволяет использовать всю массу ходового аппарата техники в производительном процессе (в отличие от стандартной рессорной подвески). Тележки изготовлены из прямоугольного, трубчатого профиля, оснащены дополнительными опорными катками (по одному с каждой стороны) и имеют механизм сдавливания гусениц.
- Кабина. Современная конструкция с панорамным остеклением и солнцезащитными щитками, установленная на вибро-изолированной платформе имеет удобный интерфейс органов управления и калориферное отопление. Каркас кабины трактора Т10МБ усиленный, с дополнительной защитой от попадания внутрь травмирующих предметов. Имеет возможность установки кондиционера и дополнительного обогревателя.
- Гидравлическа Т10ПМБ. Конфигурация гидравлического провода может быть сформирована под специализированное, навесное оборудование. Вся система раздельно-агрегатная. Имеет насос НШ-100 шестеренчатого типа, который запускается от шестерен распределения двигателя и трехзолотниковый распределитель. Оснащена фильтрами глубокой очистки до 25мкм.
Болотоходная техника ЧЗПТ – надежная машина для тяжелой работы разного формата за приемлемую цену.
Двигатель Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. Рабочий объем – 14,86 л Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350 Запас кр.момента 25% / мощности 30% Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт Генератор 24В / 80А Аккумулятор 2*12В / 264 Ач |
Система управления навесным оборудованиемТип – гидравлическая, раздельно-агрегатная Гидронасос – Тандемный Производительность – 180 л/мин Максимальное давление – 18МПа Распределитель – РГС 25 Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе |
Место оператора управление движением
Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.
Ходовая часть Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью. Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации. Количество катков – 7 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны. Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 45 башмаков с каждой стороны / 900 мм Механизм натяжения гусениц – гидравлический. |
Трансмиссия Тип – механическая Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Тормозная система – Ленточные сухого трения Рабочая масса Масса – 18 тонн, Средние удельное давление на грунт – 0,03 мПа |
ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря Калориферный отопитель кабины Комплект инструмента ЗИП Аварийный люк на крыше кабины Влагоотделитель топлива Сплошное бронирование днища Аптечка первой помощи Огнетушитель Двойной стеклопакет Проблесковый маячок |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование Радиоприемник AM-FM ПЖД Теплостар «14-ТС» Двойной стеклопакет Комплект утеплительных чехлов Дополнительный автономный отопитель в кабину "ПЛАНАР" |