Сваебой СП-49 используется при возведении свайных фундаментов в гражданском и промышленном строительстве. В качестве рабочего механизма используются штанговые и трубчатые дизельные молоты, монтируются на ходовую тележку трактора-болотохода Т10МБ. В зависимости от применяемого типа молота, возможна забивка свай длинной до 12 м и массой до 5 тонн, при этом масса ударной части ограничена 3,5 т.
Спецификация техники
В качестве базы применяется трактор Т10МБ в болотоходном исполнении, с шириной гусеничного полотна 900мм. За подъем и опускания молота отвечает копровая мачта, жестко закрепленная на несущей раме, основной рабочий инструмент – дизельный молот. Высокий уровень производительности достигается за счет повышения теплоты сгорания топливной смеси в момент забивки опоры. Этот показатель достигнут благодаря применению топливных форсунок высокого давления.
Для выполнения погружения свай в грунтах высокой крепости, используется дополнительное оборудование в виде шнекового бура, которое устанавливается на ходовую тележку. Буровое оборудование позволяет выполнять первичное обуривание скважин, за счет чего значительно снижается нагрузка на дизель-молот.
Принцип действия сваебоя СП-49
При помощи захвата (кошки), выполняется крепеж и подъем сваи, после чего сваебой СП-49 перемещается к точке ее забивки. Система автоматического горизонтирования сваи позволяет ее установить на проектную точку с высокой точностью. Далее в работу вступает дизельный молот, выполняющий удары по верхней части сваи с высокой частой. Частота и сила удара может регулироваться как в ручном, так и автоматическом режимах. Данные показатели могут значительно отличаться в зависимости от типа и крепости пород.
Современные модификации сваебоев СП-49 способны выполнять забивку свай с углом наклона до 18 градусов, что значительно расширяет их область применения. На данный момент они широко используются для возведения фундаментов под спортивные арены, торговые комплексы, мосты, дорожные и промышленные объекты.
Достоинства и недостатки
Высокая маневренность и производительность достигается за счет автономности работы оборудования. Главным недостатком считается сложность выполнения работ при низких отрицательных температурах. В этом случае установки комплектуются подогревателями топливной системы базового оборудования и дизель-молота.
Высокая ремонтопригодность достигается за счет внесения ряда кардинальных изменений в конструкцию СП-49. Были доработаны и усилены крепежные точки мачты, установлен более производительный топливный насос, увеличен срок ходимости ударной части, использование катков с двойными лабиринтами, позволили снизить риск их заклинивания в условиях работы с высоким содержанием мелкодисперсной пыли.
В комплект поставки сваебоя СП-49 оборудования входят следующие оборудование и механизмы:
- приспособление для захвата и подъема молота;
- крепежная балка для полиспастов;
- усиленная несущая рама;
- верхняя и нижняя секции мачты;
- система полиспастов с подвижными и неподвижными блоками (подъем молота и мачты);
- верхняя и нижняя обоймы;
- гидроцилиндр механизма подъема сваи;
- гидроцилиндр выдвижения стрелы;
- емкости для топлива и гидравлического масла;
- пульт управления (выносной).
